Lanovková databáze » Lanovky a vleky ve světě
120-FUC Arlberg-Kandahar-Bahn
- Data
- Fotografie
- Videa lanovek a vleků
- Chronologie lanovek (vleků) na této trase
- Mapa světa
- Hlasování
- Komentáře
- Sources
Všeobecně | |
---|---|
Místo | St. Anton am Arlberg |
resort | Ski Arlberg |
Region | Tyrolsko |
Stát | |
Název | Arlberg-Kandahar-Bahn |
Typ | 120-FUC |
Výrobce | Vöest-Alpine |
Rok výstavby | 1972 |
Commissioning date | 1972 |
Rok ukončení provozu | 2000 |
Date of pull down | 2000 |
Informace pro tělesně postižené |
---|
Bohužel nejsou dostupné žádné informace. |
Zvláštnosti |
---|
Only funicular on the Arlberg, that has ever existed and passed paralell to the Gampen chair lift. It was shut down because it was unstable and it took the place for the WM-Hall too. Instead, the Nassereinbahn was built as a completely new replacement on completely different track with valley station in the district `Nasserein`. The top station was a children's restaurant to 2015 and was demolished in the same year in the course of the rebuilding of the Gampenrestaurant. |
geometric data | |
---|---|
Nadm. výška dolní stanice | 1308 m |
Nadm. výška horní stanice | 1841 m |
Vertical rise | 533 m |
Route distance | ?? m |
Vodorovná délka | ?? m |
Průměrné stoupání | ?? % |
Největší stoupání | ?? % |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | ?? m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Max. přepravní kapacita | 1620 Osob/hod |
Travel time | ?? min |
Driving speed line | ?? m/s |
electrical data | |
---|---|
Electrical control | ?? |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Výkon pohonu (Rozjezd) | ?? kW |
Výkon pohonu (Provoz) | ?? kW |
Brzdový výkon | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
Poháněcí stanice | Horní stanice |
Druh pohonu | elektrický |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
---|---|
Typ spínacího aparátu | ?? |
Výrobce vozů | ?? |
Model vozů | ?? |
sídlo | Není dostupný |
Seat heater | Nee |
Heater | Nee |
klimatizace | Nee |
Kapacita jednoho vozu | 120 |
Počet vozů | 2 Stk |
Carriage Operator | Ano |
rope data | |
---|---|
Rope manufacturer | ?? |
Length of haul rope | ?? m |
Length of counter-rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Total weight of counter-rope | ?? t |
Haul rope diameter | ?? mm |
Counter-rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of counter-rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Breaking strength of counter-rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | ?? |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
---|---|
Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | 100 % |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Doba výstavby | ?? Měsíců |
Seasontime | ❄ ☀ celoročně |
Type of turnout | ?? |
Integrated rescue system | ?? |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Data: 25.3.2023
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
14061 visit(s) since 22.6.2007
Poslední návstěva 22.11.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 11514
Místo-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/11514/datas.htm
Data: 25.3.2023
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
14061 visit(s) since 22.6.2007
Poslední návstěva 22.11.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 11514
Místo-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/11514/datas.htm