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45-AT Vallugabahn I
Line
Informazioni generali | |
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Luogo | St. Anton am Arlberg |
area | Ski Arlberg |
Regione | Tirolo |
Stato | |
Nome impianto | Vallugabahn I |
Tipo | 45-AT |
Costruttore | Steurer |
Anno di costruzione | 1954/02 |
Si prega di compilare Il nome di contatto. | 19/12/1954 |
Informazioni per disabili |
---|
Siamo spiacenti, nessuna informazione disponibile. |
Particolarita |
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Longest lift without middle station on the Arlberg! The ropeway was built in 1954 by Pohlig as a 33-ATW. 1961 rebuilt by PHB as a 50-ATW and later rebuilt several times. Recently a new drive from Doppelmayr has been incorporated in a major refurbishment, a new drive of Steurer and new cabins from Carvatech have also been acquired. The lift is showed in several films, for example in \"Der schwarze Blitz\" with Toni Sailer from 1957. It is a scene shown which takes place in the cabin. On 2016-09-14 against 16:10 a light aircraft crashed (type Aquila) against the carrying cable of the system. The German pilot died at the accident site. Fortunately, the cabs and the passengers had been in the stations at that moment. The plant was no longer into operation for the rest of the season because of minor damage. |
dati geometrici | |
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Altitudine stazione di valle | 2091 m |
Altitudine stazione di monte | 2647 m |
Dislivello | 556 m |
Lunghezza | 3007 m |
Lunghezza orizzontale | ?? m |
Pendenza media | 18,90 % |
Pendenza massima | 41,10 % |
Numero di sostegni | 2 Stk |
Campata più lunga | ?? m |
Massima altezza libera da terra | ?? m |
Scartamento in stazione motrice | ?? m |
Scartamento in linea | ?? m |
Scartamento in stazione rinvio | ?? m |
Angolo di avvolgimento puleggia motrie | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Portata massima | 400 Pers/h |
Tempo di viaggio | 5 min |
Velocità in linea | 10,0 m/s |
Velocità sui sostegni | ?? m/s |
dati elettrici | |
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Controllo elettrico | Siemens |
Si prega di compilare Il nome della regione. | ?? |
Azionamento | ?? |
Numero di argano | ?? Stk |
Potenza motrice (Avviamento) | ?? kW |
Potenza motrice (Continua) | 240 kW |
Forza frenante | ?? kW |
Potenza continua frenante | ?? kW |
Stazione motrice | ?? |
Tipo di argano | elettrico |
La quota non è un numero | ?? |
Motore di recupero | ?? |
Viene sostituito da impianto n. | ?? |
dati delle cabine | |
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Tipo di morsa | ?? |
Costruttore cabine | Carvatech |
Modello cabina | ?? |
Riscaldatore | no |
aria condizionata | no |
Persone per cabina | 45 |
Numero di cabine | 2 Stk |
Vetturino | si |
dati della fune | |
---|---|
Costruttore della fune | Felten & Guilleaume |
Lunghezza fune portante | ?? m |
Lunghezza fune traente | ?? m |
Lunghezza fune tenditrice | ?? m |
Peso totale della fune portante | ?? t |
Peso totale della fune traente | ?? t |
Peso totale della fune tenditrice | ?? t |
Diametro fune portante | ?? mm |
Diametro fune traente | ?? mm |
Diametro fune tenditrice | ?? mm |
Resistenza nominale fune portante | ?? N/mm² |
Resistenza nominale fune traente | ?? N/mm² |
Resistenza nominale fune tenditrice | ?? N/mm² |
Carico a rottura della fune portante | ?? kN |
Carico a rottura della fune traente | ?? kN |
Carico a rottura della fune tenditrice | ?? kN |
Stazione tenditrice fune portante | ?? |
Stazione tenditrice fune traente | ?? |
Tipo di tensionamento | ?? |
Modo di tensionamento | ?? m |
dati vari | |
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Trasporto in salita | 100 % |
Trasporto in discesa | 100 % |
Costi di costruzione | ?? |
Moneta (Costi di costruzione) | ?? |
Periodo di costruzione | ?? Mesi |
Durata stagionale | ❄ ☀ annuale |
xxxx hier text hin xxxx | ?? |
Piattaforma mobile | si |
Soccorso | si |
Controllo elettrico | ?? |
Numero dell'asset (Mappa del percorso) | ?? |
Aggiornamenti
Dati: 22/01/2022
Fotografie: ??
Statistiche
35485 visite da 20/05/2003
Ultima visita 24/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Impianto-ID: 474
Luogo-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/474/datas.htm
Dati: 22/01/2022
Fotografie: ??
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