Lanovková databáze » Lanovky a vleky ve světě
44-AT Eibsee-Seilbahn
- Data
- Fotografie
- Videa lanovek a vleků
- Chronologie lanovek (vleků) na této trase
- Mapa světa
- Hlasování
- Komentáře
- Sources
Všeobecně | |
---|---|
Místo | Garmisch-Partenkirchen |
resort | Zugspitze |
Region | Bavorsko |
Stát | |
Název | Eibsee-Seilbahn |
Typ | 44-AT |
Výrobce | Heckel |
Rok výstavby | 1962 |
Commissioning date | 14.5.1963 |
Rok ukončení provozu | 2.4.2017 |
Date of pull down | 3.4.2017 |
Informace pro tělesně postižené |
---|
suitable |
Zvláštnosti |
---|
The Eibseebahn is built according to the double-support and Zugseilsystem. The plant is built in 1962 by Heckel. When she was finished, heckel is already merged with Pohlig and Bleichert. Therefore, the PHB signs came off. The lane of the system goes to the mountain apart to go. This design has several reasons. Among other things, the lack of space at the top. Consequently, the platforms are apart in the hill station. In its follow the two cars do not stop at the same point. In the valley station, it is clear to see. Normally, this distance is bridged by a final buffer. When Eibseebahn the way, however, is too large. |
geometric data | |
---|---|
Nadm. výška dolní stanice | 994 m |
Nadm. výška mezistanice | ?? m |
Nadm. výška horní stanice | 2943 m |
Vertical rise | 1949 m |
Route distance | 4453 m |
Vodorovná délka | 3914 m |
Průměrné stoupání | ?? % |
Největší stoupání | 107 % |
Počet podpěr | 2 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | 16 m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Max. přepravní kapacita | 300 Osob/hod |
Travel time | 9,0 min |
Driving speed line | 10,0 m/s |
Speed on towers | ?? m/s |
electrical data | |
---|---|
Electrical control | ?? |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Výkon pohonu (Rozjezd) | ?? kW |
Výkon pohonu (Provoz) | 890 kW |
Brzdový výkon | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
Poháněcí stanice | Dolní stanice |
Druh pohonu | ?? |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
---|---|
Typ spínacího aparátu | ?? |
Výrobce vozů | Zarges |
Model vozů | ?? |
Heater | ?? |
klimatizace | ?? |
Kapacita jednoho vozu | 44 |
Počet vozů | 2 Stk |
Carriage Operator | ?? |
rope data | |
---|---|
Rope manufacturer | Felten & Guilleaume |
Length of carrying rope | ?? m |
Length of traction rope | ?? m |
Length of counter-rope | ?? m |
Total weight of carrying rope | ?? t |
Total weight of traction rope | ?? t |
Total weight of counter-rope | ?? t |
Carrying rope diameter | ?? mm |
Traction rope diameter | ?? mm |
Counter-rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of carrying rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of traction rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of counter-rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of carrying rope | ?? kN |
Breaking strength of traction rope | ?? kN |
Breaking strength of counter-rope | ?? kN |
Tensionstation carryingrope | ?? |
Tensionstation tractionrope | ?? |
Tension type | Závaží |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
---|---|
Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | 100 % |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Doba výstavby | 24 Měsíců |
Seasontime | ❄ ☀ celoročně |
xxxx hier text hin xxxx | ?? |
Moving platform | ?? |
Záchranná dráha | ?? |
Integrated rescue system | ?? |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Data: 9.1.2019
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
36736 visit(s) since 30.11.2002
Poslední návstěva 22.11.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1662
Místo-ID: 157
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/1662/datas.htm
Data: 9.1.2019
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
36736 visit(s) since 30.11.2002
Poslední návstěva 22.11.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1662
Místo-ID: 157
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/1662/datas.htm