Lanovková databáze » Lanovky a vleky ve světě
10-MGD Trittkopfbahn II
- Data
- Fotografie
- Videa lanovek a vleků
- Chronologie lanovek (vleků) na této trase
- Mapa světa
- Hlasování
- Komentáře
- Sources

Zwischenstation / Talstation

track

mountain station
| Všeobecně | |
|---|---|
| Místo | Zuers |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Vorarlbersko |
| Stát | |
| Název | Trittkopfbahn II |
| Typ | 10-MGD |
| Výrobce | Doppelmayr |
| Rok výstavby | 2016 |
| Commissioning date | 2 dic 2016 |
| Informace pro tělesně postižené |
|---|
| Access in the valley station via elevator. The middle station and mountain station are located on the ground level. |
| Zvláštnosti |
|---|
| Number of cabs: Trittkopfbahn I and II together 76 It is together with the Trittkopfbahn I the first cable car in Zürs! The cabs operate in drive-through mode with the 10-MGD Trittkopfbahn I, in the middle station is therefore a 120 ° deflection. The cabs get parked in the valley station of the Trittkopfbahn I. Furthermore, the top station of the 10-MGD Flexenbahn is housed in the valley station/middle station, where in the winter season of 2017/18 the new ski museum "Hall of Fame" has been opened. The plant went officially on 02/12/16 in operation, due to the small snow it actually could not start the operation until 07/01/17! |
| geometric data | |
|---|---|
| Nadm. výška dolní stanice | 2227 m |
| Nadm. výška horní stanice | 2420 m |
| Vertical rise | 193 m |
| Route distance | 959 m |
| Vodorovná délka | 931 m |
| Průměrné stoupání | ?? % |
| Největší stoupání | ?? % |
| Počet podpěr | 6 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Max. přepravní kapacita | 1200 Osob/hod |
| Travel time | 2,75 min |
| Driving speed line | 6 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Výkon pohonu (Rozjezd) | ?? kW |
| Výkon pohonu (Provoz) | ?? kW |
| Brzdový výkon | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| Poháněcí stanice | Dolní stanice |
| Druh pohonu | elektrický |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Typ spínacího aparátu | A108 |
| Výrobce vozů | CWA |
| Model vozů | OMEGA IV-10 SI |
| sídlo | Kůže |
| Seat heater | Ano |
| Heater | Nee |
| klimatizace | Nee |
| Kapacita jednoho vozu | 10 |
| Počet vozů | 76 (17) Stk |
| Vzdálenost vozů | ?? m |
| Časový interval vozů | ?? s |
| Druh garážování | Nadpodlažní |
| Umístění garážování | dolní stanice |
| Směr garážování | vpřed |
| Loading direction | vpřed |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | Fatzer |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | 52 mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | Horní stanice |
| Tension type | Hydraulicky (regulovateln |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Tažná větev | pravá |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Doba výstavby | 7 Měsíců |
| Seasontime | ❄ Zima |
| Záchranná dráha | Nee |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | Ano |
| Autonomní lanovka | Nee |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Data: 28 gen 2022
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
24437 visit(s) since 26 nov 2016
Poslední návstěva 21 dic 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 18190
Místo-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/18190/datas.htm
Data: 28 gen 2022
Fotografie: ??
Statistika lanovek a vleků
24437 visit(s) since 26 nov 2016
Poslední návstěva 21 dic 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 18190
Místo-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/cs/lifts/18190/datas.htm

Deutsch
English
Français
Italiano
Česky
Nederlands

