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Database impianti » Impianti del mondo
180-FUC Gletscherbahn Kaprun II
| Informazioni generali | |
|---|---|
| Luogo | Kaprun |
| area | Lechnerberg |
| Regione | Salisburghese |
| Stato | |
| Nome impianto | Gletscherbahn Kaprun II |
| Tipo | 180-FUC |
| Costruttore | Waagner Biro |
| Anno di costruzione | 1974/94 |
| Si prega di compilare Il nome di contatto. | 23/03/1974 |
| Anno di chiusura | 11/11/2000 |
| Le informazioni di contatto sono già presenti nella banca dati. | 07 / 2014 |
| Informazioni per disabili |
|---|
| Siamo spiacenti, nessuna informazione disponibile. |
| Particolarita |
|---|
| Summer 1994: General renovation and new wagons November 11, 2000: In a fire in the tunnel on November 11, 2000, 150 of the 162 passengers died from smoke inhalation. It was the biggest catastrophe that had happened in Austria since World War II. A total of 155 people died, including the train driver and a tourist in return and three people at the mountain station from smoke inhalation. A heater installed for domestic use caused a hydraulic cable to scorch. A spark ignited the leaking hydraulic oil. The driver could not be informed and the windows were very difficult to break through, there was no emergency brake and no cell phone connection in the tunnel. The railway was closed after the accident. Summer 2014: Dismantling of the railway. This year the tunnel is only used as a pipe and cable shaft! |
| dati geometrici | |
|---|---|
| Altitudine stazione di valle | 911 m |
| Altitudine stazione intermedia | 1664 m |
| Altitudine stazione di monte | 2446 m |
| Dislivello | 1535 m |
| Lunghezza | 3899 m |
| Lunghezza orizzontale | ?? m |
| Pendenza media | 42,8 % |
| Pendenza massima | 50 % |
| Scartamento in stazione motrice | ?? m |
| Scartamento in linea | 0,95 m |
| Scartamento in stazione rinvio | ?? m |
| Angolo di avvolgimento puleggia motrie | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Portata massima | 1240 Pers/h |
| Tempo di viaggio | 8 min |
| Velocità in linea | 10 m/s |
| dati elettrici | |
|---|---|
| Controllo elettrico | ?? |
| Si prega di compilare Il nome della regione. | ?? |
| Azionamento | ?? |
| Numero di argano | ?? Stk |
| Potenza motrice (Avviamento) | ?? kW |
| Potenza motrice (Continua) | ?? kW |
| Forza frenante | ?? kW |
| Potenza continua frenante | ?? kW |
| Stazione motrice | Stazione di monte |
| Tipo di argano | elettrico |
| La quota non è un numero | ?? |
| Motore di recupero | ?? |
| Viene sostituito da impianto n. | ?? |
| dati delle cabine | |
|---|---|
| Tipo di morsa | ?? |
| Costruttore cabine | Swoboda |
| Modello cabina | ?? |
| Superficie della sede | tappeto |
| Riscaldamento sedili | no |
| Riscaldatore | si |
| aria condizionata | no |
| Persone per cabina | 180 |
| Numero di cabine | 2 Stk |
| Vetturino | si |
| dati della fune | |
|---|---|
| Costruttore della fune | ?? |
| Lungheza fune portante/traente | ?? m |
| Lunghezza fune tenditrice | ?? m |
| Peso totale della fune portante / traente | ?? t |
| Peso totale della fune tenditrice | ?? t |
| Diametro fune portante/traente | 48 mm |
| Diametro fune tenditrice | 29 mm |
| Resistenza nominale fune portante / traente | ?? N/mm² |
| Resistenza nominale fune tenditrice | ?? N/mm² |
| Carico a rottura della fune | ?? kN |
| Carico a rottura della fune tenditrice | ?? kN |
| Stazione tenditrice fune portante / traente | Stazione di valle |
| Tipo di tensionamento | ?? |
| Modo di tensionamento | ?? m |
| dati vari | |
|---|---|
| Trasporto in salita | 100 % |
| Trasporto in discesa | 100 % |
| Costi di costruzione | ?? ATS |
| Moneta (Costi di costruzione) | Scellino austriaco |
| Periodo di costruzione | 30 Mesi |
| Durata stagionale | ❄ inverno |
| Tipo di affluenza | ?? |
| Controllo elettrico | ?? |
| Numero dell'asset (Mappa del percorso) | ?? |
Aggiornamenti
Dati: 15/06/2024
Fotografie: ??
Statistiche
29987 visite da 26/05/2008
Ultima visita 22/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Impianto-ID: 12983
Luogo-ID: 5
https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/12983/datas.htm
Dati: 15/06/2024
Fotografie: ??
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