Lift database » Liften op de wereld
44-AT Eibsee-Seilbahn

Cabin

Line

Line
Algemeen | |
---|---|
Plaats | Garmisch-Partenkirchen |
resort | Zugspitze |
Region | Beieren |
Land | ![]() |
Liftnaam | Eibsee-Seilbahn |
Type | 44-AT |
Lift Producent | Heckel |
Bouwjaar | 1962 |
Datum van ingebruikname | May 14, 1963 |
Jaar van de sluiting | Apr 2, 2017 |
datum van afbraak | Apr 3, 2017 |
Informatie voor gehandicapten |
---|
suitable |
Bijzonderheden |
---|
The Eibseebahn is built according to the double-support and Zugseilsystem. The plant is built in 1962 by Heckel. When she was finished, heckel is already merged with Pohlig and Bleichert. Therefore, the PHB signs came off. The lane of the system goes to the mountain apart to go. This design has several reasons. Among other things, the lack of space at the top. Consequently, the platforms are apart in the hill station. In its follow the two cars do not stop at the same point. In the valley station, it is clear to see. Normally, this distance is bridged by a final buffer. When Eibseebahn the way, however, is too large. |
geometrische data | |
---|---|
Hoogte Talstation | 994 m |
Hoogte tussenstation(en) | ?? m |
Hoogte Bergstation | 2943 m |
Hoogteverschil | 1949 m |
Route distance | 4453 m |
Horizontale Lengte | 3914 m |
Gemiddelde steiging | ?? % |
Grootste neiging | 107 % |
Aantal Palen | 2 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Spoorbreedte aandrijving | ?? m |
Spoorbreedte traject | 16 m |
Spoorbreedte station | ?? m |
Hoek van de draaischijf | ?? ° |
Hoogte van de aandrijving | ?? m |
Maximale capiciteit | 300 Pers/h |
Reistijd | 9,0 min |
Driving speed line | 10,0 m/s |
Speed on towers | ?? m/s |
Elektrische data | |
---|---|
Elektronische besturing | ?? |
Afstands- en monitoorsysteem | ?? |
Stroombesturing | ?? |
aantal motoren | ?? Stk |
Motorkracht (Start) | ?? kW |
Motorkracht (in gebruik) | 890 kW |
Remkracht | ?? kW |
Rem vermogen | ?? kW |
Aandrijf station | Dal station |
aandrijvings type | ?? |
Tractie aandrijving | ?? |
Noodaandrijving | ?? |
Tractie van de noodaandrijving | ?? |
Data van de kabinen | |
---|---|
Klemmentyp | ?? |
Vervoersmiddel producent | Zarges |
Vervoersmiddelmodel | ?? |
Heater | ?? |
klimaatregeling | ?? |
Personen per Vervoersmiddel | 44 |
Aantal Vervoersmiddel | 2 Stk |
Wagenbegeleider | ?? |
kabel data | |
---|---|
Rope manufacturer | Felten & Guilleaume |
Length of carrying rope | ?? m |
Length of traction rope | ?? m |
Length of counter-rope | ?? m |
Total weight of carrying rope | ?? t |
Total weight of traction rope | ?? t |
Total weight of counter-rope | ?? t |
Carrying rope diameter | ?? mm |
Traction rope diameter | ?? mm |
Counter-rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of carrying rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of traction rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of counter-rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of carrying rope | ?? kN |
Breaking strength of traction rope | ?? kN |
Breaking strength of counter-rope | ?? kN |
Spanningsstation draagkabel | ?? |
Spanningsstation kabel | ?? |
Kabelspanningstype | ?? |
Spanning | ?? m |
andere data | |
---|---|
Transport Bergopwaarts | 100 % |
Transport Bergafwaarts | 100 % |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Bouwtijd | 24 Maanden |
Seasontime | ❄ ☀ alle seizoen |
Kabelrem | ?? |
Moving platform | ?? |
Evacuatie lift | ?? |
Integrated rescue system | ?? |
Autonome kabelbaan | nee |
Liftnummer (in pistekaart) | ?? |
Updates
Details: Jan 9, 2019
Fotos: ??
Lift-Statistiek
38231 Bezoeken sinds Nov 30, 2002
Laatste bezoek om Jun 16, 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1662
Plaats-ID: 157
https://www.seilbahntechnik.net/nl/lifts/1662/datas.htm
Details: Jan 9, 2019
Fotos: ??
Lift-Statistiek
38231 Bezoeken sinds Nov 30, 2002
Laatste bezoek om Jun 16, 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1662
Plaats-ID: 157
https://www.seilbahntechnik.net/nl/lifts/1662/datas.htm