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8-MGD Sea to Sky Gondola

Allgemeines | |
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Ort | Squamish |
Liftverbund | ?? |
Region | Britisch-Kolumbien |
Land | ![]() |
Liftname | Sea to Sky Gondola |
Art | 8-MGD |
Lifthersteller | Doppelmayr |
Baujahr | 2013/14 |
Datum der Inbetriebnahme | 2014 |
Infos für Körperbehinderte |
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Leider keine Informationen verfügbar. |
Besonderheiten |
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In der Nacht vom 09. auf den 10. August 2019 wurde das Förderseil vorsätzlich durchgesägt. Alle 30 Kabinen, die sich zu dem Zeitpunkt auf der Strecke befanden, fielen zu Boden und wurden schwer beschädigt. Die Bahn konnte erst am 14. Februar 2020 mit neuem Förderseil und Kabinen wiedereröffnet werden. Im September 2020 kam es erneut zum selben Sabotageakt wodurch mittlerweile die 3. Generation an CWA-Gondeln in Betrieb sind. Zudem wurde an der Talstation nun eine Garage für die Gondeln errichtet. Doku der Bahn: https://youtu.be/sUQKRE9BsYM?feature=shared |
Geometrische Daten | |
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Höhe Talstation | 31 m |
Höhe Bergstation | 880 m |
Höhendifferenz | 849 m |
Streckenlänge | 2136 m |
Horizontale Länge | ?? m |
Mittlere Neigung | ?? % |
Größte Neigung | ?? % |
Anzahl der Stützen | 14 Stk |
Größte Spannweite | ?? m |
Größter Bodenabstand | ?? m |
Spurweite Antrieb | 5,20 m |
Spurweite Strecke | 5,20 m |
Spurweite Umkehr | 5,20 m |
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
Maximale Förderleistung | 1215 Pers/h |
Fahrzeit | 8,1 min |
Fahrgeschwindigkeit Strecke | 5,0 m/s |
Fahrgeschwindigkeit Station | ?? m/s |
Elektrotechnische Daten | |
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Steuerung | ?? |
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | ?? |
Leistungssteuerung | ?? |
Anzahl der Motoren | ?? Stk |
Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
Antriebsleistung (Betrieb) | ?? kW |
Bremsleistung | ?? kW |
Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
Antriebsstation | Talstation |
Antriebsart | elektrisch |
Traktionsart des Antriebes | elektromechanisch |
Notantrieb | ?? |
Traktionsart vom Notantrieb | ?? |
Daten zu Betriebsmitteln | |
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Klemmentyp | DT 108 |
Betriebsmittelhersteller | CWA |
Betriebsmittelmodell | OMEGA IV-8 LWI |
Sitzfläche | Leder |
Sitzheizung | nein |
Heizung | nein |
Klimaanlage | nein |
Personen pro Betriebsmittel | 8 |
Anzahl der Betriebsmittel | 40 Stk |
Betriebsmittelabstand | 119 m |
Betriebsmittelfolgezeit | 24 s |
Art der Garagierung | Oberflur |
Ort der Garagierung | Talstation |
Garagierungsrichtung | rückwärts |
Beschickungsrichtung | vorwärts |
Seildaten | |
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Seilhersteller | Fatzer |
Länge des Förderseiles | ?? m |
Gesamtgewicht des Förderseiles | 54 t |
Durchmesser Förderseil | ?? mm |
Nennfestigkeit Förderseil | ?? N/mm² |
Bruchlast Förderseil | ?? kN |
Spannstation Förderseil | Talstation |
Seilspanneinrichtung | hydraulisch (regelbar) |
Spannweg | ?? m |
Sonstige Daten | |
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Bergförderung | 100 % |
Talförderung | 100 % |
Fahrtrichtung | gegen den Uhrzeigersinn |
Baukosten | ?? |
Währung (Baukosten) | ?? |
Bauzeit | ?? Monate |
Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
Bergebahn | nein |
Integrierte Bergung | ?? |
Seillageüberwachung | ?? |
Autonome Seilbahn | nein |
Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 26.01.2025
Fotos: ??
Liftstatistik
5401 Aufruf(e) seit dem 17.05.2014
Letzter Besuch am 12.10.2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 17269
Ort-ID: 2574
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/17269/datas.htm
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