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6-MGD Bellecôte

Bergstation

Allgemeines
Ort	La Plagne
Liftverbund	Paradiski
Region	Rhône-Alpes
Land
Liftname	Bellecôte
Art	6-MGD
Lifthersteller	Poma
Baujahr	1978
Datum der Inbetriebnahme	1978
Datum der Stilllegung	04 / 2023
Datum des Abrisses	04 / 2023

Infos für Körperbehinderte
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Besonderheiten
Bergstation bei Brand im August 2005 zu 90% vernichtet, Wiederaufbau und Eröffnung zur Wintersaison 2005/2006; Renovierung (neue Gondeln, neue Motoren, neue Stationsförderer in Talstation) geplant für 2010;\\\\r\\\\nfrüher Durchfahrbetrieb mit 6-MGD Roche de Mio, nach Renovierung wieder Durchfahrbetrieb geplant.\\\\r\\\\nKompletter Neubau der Bahn für 2015 geplant (Quelle: http://www.perso-laplagne.fr/News.htm \\\\\\\\\\\\\\\"4 Belle Plagne, Roche de Mio and Bellecôte gondolas. Since the renovation of the first section, we talk about a total reconstruction for 2015. At this time, the link between Bellecôte and Roche de Mio will be celebrating its 40th anniversary. Several hypotheses have been studied on how to connect Roche de Mio and the Glacier de la Chiaupe to resorts of Belle Plagne and Bellecôte. There is also a problem of integration in resorts, especially in Belle Plagne. In recent months we talk about the construction of a gondola like the Funiplagne, but no precise information has been published to date.\\\\\\\\\\\\\\\")

Besonderheiten

Bergstation bei Brand im August 2005 zu 90% vernichtet, Wiederaufbau und Eröffnung zur Wintersaison 2005/2006; Renovierung (neue Gondeln, neue Motoren, neue Stationsförderer in Talstation) geplant für 2010;\\\\r\\\\nfrüher Durchfahrbetrieb mit 6-MGD Roche de Mio, nach Renovierung wieder Durchfahrbetrieb geplant.\\\\r\\\\nKompletter Neubau der Bahn für 2015 geplant (Quelle: http://www.perso-laplagne.fr/News.htm \\\\\\\\\\\\\\\"4 Belle Plagne, Roche de Mio and Bellecôte gondolas. Since the renovation of the first section, we talk about a total reconstruction for 2015. At this time, the link between Bellecôte and Roche de Mio will be celebrating its 40th anniversary. Several hypotheses have been studied on how to connect Roche de Mio and the Glacier de la Chiaupe to resorts of Belle Plagne and Bellecôte. There is also a problem of integration in resorts, especially in Belle Plagne. In recent months we talk about the construction of a gondola like the Funiplagne, but no precise information has been published to date.\\\\\\\\\\\\\\\")

Geometrische Daten
Höhe Talstation	2715 m
Höhe Zwischenstation(en)	2529 m
Höhe Bergstation	3030 m
Höhendifferenz	315 m
Streckenlänge	2920 m
Horizontale Länge	2760 m
Mittlere Neigung	11,41 %
Größte Neigung	78 %
Anzahl der Stützen	38 Stk
Größte Spannweite	226 m
Größter Bodenabstand	46 m
Spurweite Antrieb	?? m
Spurweite Strecke	?? m
Spurweite Umkehr	?? m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe)	?? °
Aufstellungshöhe Antrieb	?? m
Maximale Förderleistung	1170 Pers/h
Fahrzeit	12 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke	4,0 m/s
Fahrgeschwindigkeit Station	?? m/s

Elektrotechnische Daten
Steuerung	Semer
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage	Semer
Leistungssteuerung	Semer
Anzahl der Motoren	2 Stk
Antriebsleistung (Anfahren)	?? kW
Antriebsleistung (Betrieb)	530 kW
Bremsleistung	?? kW
Dauerleistung (Bremsen)	?? kW
Antriebsstation	Talstation
Antriebsart	elektrisch
Traktionsart des Antriebes	elektromechanisch
Notantrieb	Dieselmotor
Traktionsart vom Notantrieb	mechanisch

Daten zu Betriebsmitteln
Klemmentyp	S doubles
Betriebsmittelhersteller	Sigma
Betriebsmittelmodell	SP6
Sitzfläche	Lattenrost (Plastik)
Sitzheizung	nein
Heizung	nein
Klimaanlage	nein
Personen pro Betriebsmittel	6
Anzahl der Betriebsmittel	82 Stk
Betriebsmittelabstand	?? m
Betriebsmittelfolgezeit	?? s
Art der Garagierung	Oberflur
Ort der Garagierung	Talstation
Garagierungsrichtung	??
Beschickungsrichtung	??

Seildaten
Seilhersteller	Tréfileurope
Länge des Förderseiles	?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles	?? t
Durchmesser Förderseil	40 mm
Nennfestigkeit Förderseil	?? N/mm²
Bruchlast Förderseil	?? kN
Spannstation Förderseil	Bergstation
Seilspanneinrichtung	hydraulisch (regelbar)
Spannweg	?? m

Sonstige Daten
Bergförderung	100 %
Talförderung	100 %
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Baukosten	??
Währung (Baukosten)	??
Bauzeit	?? Monate
Saisonzeiten	❄ ☀ ganzjährig
Bergebahn	ja
Integrierte Bergung	??
Seillageüberwachung	??
Anlagennummer (im Pistenplan)	??

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Aktualisierungen
Daten: 30.04.2023
Fotos: ??

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Letzter Besuch am 20.12.2024

LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3297
Ort-ID: 1062

https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/3297/datas.htm

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