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8-MGD Schaufeljochbahn
Strecke
Strecke
Strecke
Allgemeines | |
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Ort | Neustift im Stubaital |
Liftverbund | Snow Card Tirol |
Region | Tirol |
Land | |
Liftname | Schaufeljochbahn |
Art | 8-MGD |
Lifthersteller | Doppelmayr |
Baujahr | 2003 |
Datum der Inbetriebnahme | 2003 |
Infos für Körperbehinderte |
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Leider keine Informationen verfügbar. |
Besonderheiten |
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Vier der acht Stützen (3-6) stehen auf fliessendem Gletschereis, um die Fliessbewegung quer zur Trasse auszugleichen, sind die Stützen als "Zweibein" ausgeführt, die auf einem gemeinsamen Sockel verschiebbar geklemmt sind. Damit die Stützen stehen bleiben, sind sie über ein zentrales Spann-/Halteseil im Fundament der Bergstation verankert (siehe auch Stubai-Eisjoch); in diesem Fundament hängt die gesamte Anlage! Der Bahnhof in Tal- und Bergstation ist als Schleifenbahnhof ausgeführt! Abstand A: Alle Kabinen in Berg- und Talstation Abstand B: 10 in Talstation und alle in Bergstation Abstand C: Alle in Bergstation und 2 aus Talstation Frühjahr 2024: Betonierung der Stütze 3 und absenken der Gletscherstützen 4 - 6 |
Geometrische Daten | |
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Höhe Talstation | 2883 m |
Höhe Bergstation | 3166 m |
Höhendifferenz | 283 m |
Streckenlänge | 1177 m |
Horizontale Länge | ?? m |
Mittlere Neigung | ?? % |
Größte Neigung | ?? % |
Anzahl der Stützen | 8 Stk |
Größte Spannweite | ?? m |
Größter Bodenabstand | ?? m |
Spurweite Antrieb | ?? m |
Spurweite Strecke | 6,1 m |
Spurweite Umkehr | ?? m |
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
Maximale Förderleistung | 2400 Pers/h |
Fahrzeit | 3,82 min |
Fahrgeschwindigkeit Strecke | 5 m/s |
Fahrgeschwindigkeit Station | ?? m/s |
Elektrotechnische Daten | |
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Steuerung | Doppelmayr |
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | ?? |
Leistungssteuerung | ?? |
Anzahl der Motoren | ?? Stk |
Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
Antriebsleistung (Betrieb) | ?? kW |
Bremsleistung | ?? kW |
Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
Antriebsstation | Talstation |
Antriebsart | elektrisch |
Traktionsart des Antriebes | elektromechanisch |
Notantrieb | ?? |
Traktionsart vom Notantrieb | ?? |
Daten zu Betriebsmitteln | |
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Klemmentyp | DT 108 |
Betriebsmittelhersteller | CWA |
Betriebsmittelmodell | OMEGA III-8 LWI |
Sitzfläche | Teppich |
Sitzheizung | nein |
Heizung | nein |
Klimaanlage | nein |
Personen pro Betriebsmittel | 8 |
Anzahl der Betriebsmittel | 60 Stk |
Betriebsmittelabstand | 60 m |
Betriebsmittelfolgezeit | 12 s |
Art der Garagierung | Oberflur |
Ort der Garagierung | Tal- und Bergstation |
Garagierungsrichtung | vorwärts |
Beschickungsrichtung | vorwärts |
Seildaten | |
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Seilhersteller | Fatzer |
Länge des Förderseiles | ?? m |
Gesamtgewicht des Förderseiles | ?? t |
Durchmesser Förderseil | 45 mm |
Nennfestigkeit Förderseil | ?? N/mm² |
Bruchlast Förderseil | ?? kN |
Spannstation Förderseil | Talstation |
Seilspanneinrichtung | hydraulisch (regelbar) |
Spannweg | 5,2 m |
Sonstige Daten | |
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Bergförderung | 100 % |
Talförderung | 100 % |
Fahrtrichtung | gegen den Uhrzeigersinn |
Baukosten | ?? EUR |
Währung (Baukosten) | Euro |
Bauzeit | 4 Monate |
Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
Bergebahn | nein |
Integrierte Bergung | nein |
Seillageüberwachung | ja |
Anlagennummer (im Pistenplan) | 5 |
Aktualisierungen
Daten: 15.02.2024
Fotos: ??
Liftstatistik
27922 Aufruf(e) seit dem 21.11.2002
Letzter Besuch am 23.11.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 847
Ort-ID: 87
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/847/datas.htm
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