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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
2-SL Feldherrenhügellift
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | St. Anton am Arlberg |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Feldherrenhügellift |
| Type | 2-SL |
| Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
| Année de construction | 1957/01 |
| Commissioning date | ?? |
| Année de fermeture | 2006 |
| Date of pull down | 05 / 2006 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| The lift had wooden pillars, until it was completely rebuilt in 1968 by Doppelmayr. Ran parallel to Osthangbahn, valley station was at the end of the flat way of the blue ski trail no. 50 and ended at the point, where the funslope exists today. Until the breakdown of the Osthanglift T-bar the mountain station was a massive building for bothe T-bars. In summer 2001 the mountainstation building was demolished (due to the new drive) and replaced by a steel skeleton. The elevator was demolished in 2006 with the construction of the new Galzigbahn, because mistakenly was thought that this elevator had been redundant with the discharge capacity of the Galzigbahn, but unfortunately that was not the way. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1640 m |
| Altitude amont | 2121 m |
| Vertical rise | 481 m |
| Route distance | 1522 m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | ?? % |
| Pente maximale | ?? % |
| Nombre de pylônes de ligne | 11 Stk |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1400 Pers/h |
| Travel time | 6,0 min |
| Driving speed line | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | ?? |
| Traction of drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | ?? |
| Constructeur des véhicules | Doppelmayr |
| Type de véhicules | ?? |
| Nombre de places par véhicules | 2 |
| Nombre total de véhicules | 119 Stk |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ hiver |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 30/01/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
12257 visit(s) since 22/06/2007
Dernière visite 21/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 11513
Station-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/11513/datas.htm
Données: 30/01/2022
Photos: ??
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