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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
8-MGD Lavenarbahn
valley station
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Pettneu am Arlberg |
| resort | Lavenar |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Lavenarbahn |
| Type | 8-MGD |
| Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
| Année de construction | 2007 |
| Commissioning date | 2007 |
| Année de fermeture | 2014 |
| Date of pull down | 02/05/2017 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| Designed as a combilift, performed just as MGD, shackling of chairs was planned, but never realized. Was known as the shortest 8-MGD in Austria. 2010 shut down because the lift operators went bankrupt, taken in January 2013 back in operation, but the new operating company went after one season also in bankruptcy. The lift was re-reacted in 2017 in Warth (Dorfbahn Warth)! |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1243 m |
| Altitude amont | 1405 m |
| Vertical rise | 162 m |
| Route distance | 470 m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | ?? % |
| Pente maximale | ?? % |
| Nombre de pylônes de ligne | 5 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 800 Pers/h |
| Travel time | ?? min |
| Driving speed line | 3 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare aval |
| Type d'entraînement | ?? |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | DT 108 |
| Constructeur des véhicules | Carvatech |
| Type de véhicules | ULTRA 8 S |
| Siège | tapis |
| Seat heater | Non |
| Heater | Non |
| climatiseur | Non |
| Nombre de places par véhicules | 8 |
| Nombre total de véhicules | 12 Stk |
| Espacement entre les véhicules | ?? m |
| Cadencement des véhicules | ?? s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
| Loading direction | marche avant |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare amont |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? EUR |
| Currency (Construction costs) | Euro |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Appareil de sauvetage | Non |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 03/07/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
34298 visit(s) since 18/11/2007
Dernière visite 25/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 12190
Station-ID: 189
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/12190/datas.htm
Données: 03/07/2024
Photos: ??
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