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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
8/10-CGD Kombibahn Penken
Entry Area of Cabins
Line
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| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Mayrhofen |
| resort | Zillertaler Superskipass |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Kombibahn Penken |
| Type | 8/10-CGD |
| Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
| Année de construction | 2010 |
| Commissioning date | 2010 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| 20 gondolas + 34 chairs, gondolas and chairs go to separate entrances in the station. This works by means of automatically pivoting switches. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1793 m |
| Altitude amont | 1993 m |
| Vertical rise | 200,6 m |
| Route distance | 863,2 m |
| Longueur horizontale | 831,3 m |
| Pente moyenne | 23,7 % |
| Pente maximale | ?? % |
| Nombre de pylônes de ligne | 11 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | 7,30 m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 3900 Pers/h |
| Travel time | 2,9 min |
| Driving speed line | 5,0 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | Siemens |
| Remote control and telemonitoring system | Siemens |
| Power control system | Siemens |
| Number of drive | 1 Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | diesel |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | A108C |
| Constructeur des véhicules | CWA |
| Type de véhicules | 8E98/B |
| Bubble colour | neutre |
| Siège | cuir |
| Seat heater | Oui |
| Nombre de places par véhicules | 8/10 |
| Nombre total de véhicules | 54 Stk |
| Espacement entre les véhicules | 45 m |
| Cadencement des véhicules | 8 s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche arrière |
| Loading direction | marche avant |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | 1783 m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | 100 % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Situation of entrance | Double Loading System |
| Situation of exit | parallel |
| Tapis d'embarquement | Oui |
| Appareil de sauvetage | Non |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | Oui |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 29/08/2023
Photos: ??
Statistiques de l'installation
35008 visit(s) since 05/11/2010
Dernière visite 23/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 15007
Station-ID: 22
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/15007/datas.htm
Données: 29/08/2023
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 15007
Station-ID: 22
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