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3-CLD Aineckbahn
Informations générales | |
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Station | Katschberghoehe |
resort | ?? |
Region | Carinthie |
Pays | |
Nom de la remontée | Aineckbahn |
Type | 3-CLD |
Constructeur de l'installation | De Pretis |
Année de construction | 1987 |
Commissioning date | ?? |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Désolé, aucune information disponible. |
Particularités |
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Supports and some fittings as well as the emergency drive of the old De Pretis railway could still be used. ------ Only the dome technology comes from Girak, the rest was rebuilt or newly constructed by de Pretis (all steel and mechanical construction of the stations and supports). |
geometric data | |
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Altitude aval | 1648 m |
Altitude amont | 2215 m |
Vertical rise | 567 m |
Route distance | 1660 m |
Longueur horizontale | 1506 m |
Pente moyenne | 37,60 % |
Pente maximale | 65,00 % |
Nombre de pylônes de ligne | 17 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | ?? m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 1600 Pers/h |
Travel time | 5,5 min |
Driving speed line | 4,45 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | Elin |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | 1 Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | 600 kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare aval |
Type d'entraînement | électrique |
Traction of drive | electromechanical |
Emergency drive | diesel |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
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Type de pinces | Nockenklemme Typ A |
Constructeur des véhicules | Girak |
Type de véhicules | ?? |
Siège | Icolan |
Seat heater | Non |
Nombre de places par véhicules | 3 |
Nombre total de véhicules | 131 Stk |
Espacement entre les véhicules | 25 m |
Cadencement des véhicules | 7 s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
Loading direction | marche avant |
rope data | |
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Rope manufacturer | ?? |
Length of haul rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | 38 mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare aval |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | 100 % |
Sens de la montée | droite |
Construction costs | ?? ATS |
Currency (Construction costs) | Schilling autrichien |
Durée de construction | ?? mois |
Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
Situation of entrance | parallel |
Situation of exit | parallel |
Tapis d'embarquement | Non |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | Non |
Rope position control | Oui |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 09/09/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
25352 visit(s) since 20/06/2003
Dernière visite 24/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1868
Station-ID: 82
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/1868/datas.htm
Données: 09/09/2024
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1868
Station-ID: 82
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