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4-CLD/B Theodul-Express I (Furgg - Sandiger Boden)
Line
Valley Station
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Informations générales | |
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Station | Praborgne |
resort | Matterhorn Ski Paradise |
Region | Valais |
Pays | |
Nom de la remontée | Theodul-Express I (Furgg - Sandiger Boden) |
Type | 4-CLD/B |
Constructeur de l'installation | Städeli |
Année de construction | 1991 |
Commissioning date | ?? |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Désolé, aucune information disponible. |
Particularités |
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2nd section was dismantled without replacement. Former intermediate station was converted into the top station. Only individual support foundations can still be found in the rocks in front of the former mountain station. |
geometric data | |
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Altitude aval | 2432 m |
Altitude amont | 2792 m |
Vertical rise | 360 m |
Route distance | 1282 m |
Longueur horizontale | ?? m |
Pente moyenne | 28,1 % |
Pente maximale | 71,4 % |
Nombre de pylônes de ligne | 17 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | ?? m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 2400 Pers/h |
Travel time | 4,9 min |
Driving speed line | 5,0 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | Frey |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare amont |
Type d'entraînement | électrique |
Traction of drive | electromechanical |
Emergency drive | diesel |
Traction of emergency drive | hydrostatic |
cabins data | |
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Type de pinces | ?? |
Constructeur des véhicules | Städeli |
Type de véhicules | ?? |
Bubble colour | neutre |
Siège | ?? |
Seat heater | Non |
Nombre de places par véhicules | 4 |
Nombre total de véhicules | 70 Stk |
Espacement entre les véhicules | 30,0 m |
Cadencement des véhicules | 6 s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
Loading direction | marche avant |
rope data | |
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Rope manufacturer | ?? |
Length of haul rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare aval |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | ?? % |
Sens de la montée | droite |
Construction costs | ?? CHF |
Currency (Construction costs) | Franc suisse |
Durée de construction | ?? mois |
Saison d’exploitation | ❄ hiver |
Situation of entrance | parallel |
Situation of exit | 90° |
Tapis d'embarquement | Non |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | Non |
Rope position control | ?? |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 12/02/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
17055 visit(s) since 26/02/2004
Dernière visite 22/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2526
Station-ID: 2017
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/2526/datas.htm
Données: 12/02/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
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Dernière visite 22/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2526
Station-ID: 2017
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/2526/datas.htm