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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
3-CLD Schindlergratbahn
Line
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | St. Anton am Arlberg |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Schindlergratbahn |
| Type | 3-CLD |
| Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
| Année de construction | 1981 |
| Commissioning date | 15/03/1981 |
| Année de fermeture | 22/04/2019 |
| Date of pull down | 23/04/2019 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| Last 3-CLD on the Arlberg. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 2048 m |
| Altitude amont | 2643 m |
| Vertical rise | 595 m |
| Route distance | 1484,3 m |
| Longueur horizontale | 1333,4 m |
| Pente moyenne | 44,62 % |
| Pente maximale | 89,41 % |
| Nombre de pylônes de ligne | 24 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | 4,4 m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 2160 (1895) Pers/h |
| Travel time | 6,2 (7,1) min |
| Driving speed line | 4,0 (3,5) m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | Siemens |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | 1 Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | 560 kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | electromechanical |
| Emergency drive | diesel |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | VR102 |
| Constructeur des véhicules | Doppelmayr |
| Type de véhicules | ?? |
| Siège | Icolan |
| Seat heater | Non |
| Nombre de places par véhicules | 3 |
| Nombre total de véhicules | 165 Stk |
| Espacement entre les véhicules | 20 m |
| Cadencement des véhicules | 5,0 (5,7) s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
| Loading direction | marche avant |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | gauche |
| Construction costs | ?? ATS |
| Currency (Construction costs) | Schilling autrichien |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ hiver |
| Situation of entrance | parallel |
| Situation of exit | parallel |
| Tapis d'embarquement | Non |
| Appareil de sauvetage | Oui |
| Integrated rescue system | Non |
| Rope position control | Non |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 02/02/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
42628 visit(s) since 07/10/2003
Dernière visite 22/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3029
Station-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/3029/datas.htm
Données: 02/02/2022
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
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