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6-CLD/B Kriegerhornbahn
Valley station
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Informations générales | |
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Station | Lech |
resort | Ski Arlberg |
Region | Vorarlberg |
Pays | |
Nom de la remontée | Kriegerhornbahn |
Type | 6-CLD/B |
Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
Année de construction | 2002 |
Commissioning date | ?? |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Désolé, aucune information disponible. |
Particularités |
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In order to be able to transport the passengers safely in the stations when the wind is strong, the 6-seaters have the weight of an 8-chair. The lift is built as 8-CLD/B but equipped only with heavier 6 person chairs. Looking exactly on the pictures, it can be recognized that the chair depends on an 8-aligning bearing. The lift is also powered by solar cells for the electricity! |
geometric data | |
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Altitude aval | 1800 m |
Altitude amont | 2170 m |
Vertical rise | 370,60 m |
Route distance | 1139,88 m |
Longueur horizontale | ?? m |
Pente moyenne | 34,95 % |
Pente maximale | 87,64 % |
Nombre de pylônes de ligne | 14 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | 7,30 m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 2880 Pers/h |
Travel time | 3,80 min |
Driving speed line | 5,0 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | Doppelmayr |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | 610 kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare amont |
Type d'entraînement | ?? |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
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Type de pinces | DT 108 |
Constructeur des véhicules | Doppelmayr |
Type de véhicules | 6E98/B |
Bubble colour | neutre |
Siège | cuir |
Seat heater | Oui |
Nombre de places par véhicules | 6 |
Nombre total de véhicules | 69 Stk |
Espacement entre les véhicules | 37,50 m |
Cadencement des véhicules | 7,50 s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
Loading direction | marche arrière |
rope data | |
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Rope manufacturer | Fatzer |
Length of haul rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | 45 mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare aval |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | ?? % |
Sens de la montée | gauche |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Durée de construction | 5 mois |
Saison d’exploitation | ❄ hiver |
Situation of entrance | parallel |
Situation of exit | 90° |
Tapis d'embarquement | Oui |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | ?? |
Rope position control | ?? |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 02/08/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
19606 visit(s) since 21/12/2002
Dernière visite 21/11/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 425
Station-ID: 342
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/425/datas.htm
Données: 02/08/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 425
Station-ID: 342
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/425/datas.htm