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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
2-CLF Fienili di Barard-Monte Maniva
Line
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Bagolino |
| resort | ?? |
| Region | Lombardia |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Fienili di Barard-Monte Maniva |
| Type | 2-CLF |
| Constructeur de l'installation | Nascivera |
| Année de construction | 1977 |
| Commissioning date | 1977 |
| Année de fermeture | 2023 |
| Date of pull down | 2023 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| The lift was originally 1848 m long (valley station elevation 1320 meters above sea level), but it was around 2009 shortened to the actual lenght, keeping the original components. The DC motor was replaced in March 2009, The drive gear is manufactured by Pomini-Farrel and is not original, it was installed in the '80s. The emergency diesel drive is still powered by the original VM engine, 230 CV. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1467 m |
| Altitude intermédiaire(s) | ?? m |
| Altitude amont | 1864 m |
| Vertical rise | 397 m |
| Route distance | 1350 m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | ?? % |
| Pente maximale | ?? % |
| Nombre de pylônes de ligne | ?? Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | 3,40 m |
| Trackwidth line | 3,50 m |
| Trackwidth return | 3,40 m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 720 Pers/h |
| Travel time | ?? min |
| Driving speed line | 2,50 m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | EEI |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | 1 Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | electromechanical |
| Emergency drive | diesel |
| Traction of emergency drive | hydrostatic |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | ?? |
| Constructeur des véhicules | ?? |
| Type de véhicules | ?? |
| Siège | ?? |
| Seat heater | Non |
| Nombre de places par véhicules | 2 |
| Nombre total de véhicules | ?? Stk |
| Espacement entre les véhicules | 25 m |
| Cadencement des véhicules | 10 s |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | 34 mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ hiver |
| Tapis d'embarquement | Non |
| Appareil de sauvetage | ?? |
| Integrated rescue system | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 18/03/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
4446 visit(s) since 30/01/2005
Dernière visite 23/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 4765
Station-ID: 1306
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/4765/datas.htm
Données: 18/03/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
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Dernière visite 23/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 4765
Station-ID: 1306
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/4765/datas.htm